雖然距離春節還有一段時間，但部分快遞公司已經有快遞員開始返鄉，導致企業出現不同程度的用工荒。某大型快遞企業北京區加盟商告訴記者，“近一個星期，30人的團隊就走了4人，這只是個開始”。

　　上述快遞公司的境遇也成了目前快遞業的真實寫照。其實，每年到12月中旬，各大快遞企業就會出現不同程度的用工荒，今年的情況則最為嚴重。某快遞企業負責人表示，近期，由于北方連降大雪讓不少城市的快遞配送出現延遲，大量快遞件堆積于中轉站來不及配送，部分地區已經出現“爆倉”。

　　不僅是快遞公司，包括美容美發等生活服務類業態，由于本就人員流動大，到了年底人手更加緊缺。位于和平里地區的木棉花雨美容院負責人稱，目前部分員工的工作量是原來的兩倍。

　　為了減少返鄉員工的數量，商業企業一般都會采取加薪留人的方法。不少大型商業企業為了讓員工多留幾天，會雇長途車組織員工集體返鄉。

　　在留人的同時，快遞企業也加大了招聘力度。在趕集網、58同城等信息發布網站上記者看到，不少快遞企業登出“急招快遞員”信息，月薪普遍在3000-5000元。記者以應聘者的身份分別對匯通、圓通等幾家快遞企業進行了咨詢，相關負責人表示，雖然月薪不低福利也優厚，但咨詢者寥寥無幾，“高薪也抵不住回家的誘惑”。

　　對于如何解決快遞企業年底用工荒，快遞咨詢網首席咨詢師徐勇認為，從業人員屬地化是從根本上解決年底用工荒的方法。徐勇表示，國外不少快遞企業都會在當地雇傭一部分有能力的退休人員進行配送，有效保證節假日期間的快遞配送質量，這種方法值得國內快遞企業學習借鑒。

　　快遞企業用工荒也直接影響到電商用戶的配送。由于部分地區出現“爆倉”，網購消費者需要等待更多時間才能收到包裹。