盡管只有1%的加薪幅度，但對于日本大企業的員工而言，已足足等待了6年。

當地時間19日，包括豐田汽車公司在內的其他領袖級的日本制造企業已經表示，它們準備好實施自2008年經濟危機以來的首次加薪——這是日本首相安倍晉三長期以來一再要求它們采取的措施，也是他力推的“安倍經濟學”中振興日本經濟的重要一環。

此前，日本國內的薪酬水平從1990年晚些時候一直維持下跌，這種現象也導致了通貨緊縮的根深蒂固。有經濟學家指出，此次清除薪酬再次上漲的心理障礙將可以幫助提振市場樂觀情緒，而這對讓日本經濟復蘇站穩腳跟也是急需的。

加薪早有預期

盡管“安倍經濟學”的“三支箭”徹底改變了市場對日本經濟的期待，具體反映在日元匯率的走低和日經股指的飆升上，兩者都在2013年發生了十分顯著的變化。

然而，在實體經濟層面，日本經濟明顯向好的跡象并未顯現，比如，匯率走低雖然增加了出口企業的利潤，但沒有提升日本整體的出口水平，反而因為進口能源價格的上漲，使得日本貿易赤字刷新了歷史紀錄。

日本財務省發布的2014年最新貿易統計數據顯示，日本1月貿易進口額與出口額間有高達2.79萬億日元(約合人民幣1666億元)的貿易赤字，單月赤字首次超過2萬億日元，為開始此項統計以來最高值。

更令安倍政權“著急”的是，2014年4月日本即將面臨消費稅增稅(從目前的5%增至8%)，而日本國民的整體工資水平還沒有明顯增加，這不僅給4月之后的日本經濟走向打上了一個問號，更讓許多日本國民對于將來可能面臨的一邊通貨膨脹、一邊工資停滯的生活感到不安。

為此，安倍政權從去年下半年開始，便不斷向企業界施壓，呼吁日本企業，特別是因“安倍經濟學”受益的大企業，比如金融業和汽車制造企業等，率先為員工加工資。

迫于政府方面的壓力，有些企業在第一時間作出了回應，紛紛增加了2013年度的獎金，但很顯然，安倍政權并不滿意，他們希望的是工資水平的整體上漲，為此，在去年12月召開了一場“政府-勞方-資方”的三方會議，并最終確定了增加員工基本工資的大方向，代表勞方的日本總工會也已經提出“增加基本工資1%以上”的明確要求。

具體而言，豐田汽車工會要求每月加薪4000日元，松下工會要求加薪3500日元，新日鐵住金等鋼鐵造船業工會要求增加3500日元等。

“春斗”才剛開始

作為對此大方向的回應，日本經濟團體聯合會(經團聯)已在1月中旬發布了對2014年春季勞資談判(俗稱“春斗”)起到指導作用的經營勞動政策委員會報告。報告指出，目前經濟形勢看好，“擺脫通縮的最好時機已經到來”，并強調企業業績改善應帶動加薪。這是經團聯時隔6年同意企業上調基本工資。

然而，報告還指出，加薪范圍除了上調基本工資和定期加薪之外還包括獎金，稱“公司基于自身支付能力做出決定的原則不動搖”，反對一刀切式的加薪。這為各家企業做出不同的加薪動作預留了空間。

根據日本民間智庫“產勞綜合研究所”發布的調查結果，在接受調查的企業中，預計在今年“春斗”中將增加工資的企業達到58.9%，這一數字甚至低于去年68.4%的水平。

在這種始于20世紀50年代的春季薪酬談判傳統中，大制造商通常是首批參與的企業，將會為其他日本企業設定一個薪酬變動的趨勢。盡管包括豐田汽車以及三井不動產等在內的部分大企業都發出了積極信號，但仍然有不少企業與豐田等大制造企業不同，前者基于對日本經濟未來形勢的不確定，尚處于觀望中，因此，不愿意過早承諾增加基本工資，他們更愿意采用針對具體業績的成長給予員工獎金的臨時性措施。

（原標題：日企六年加薪1%穩復蘇 消費稅提升在即）