在今年年初史登科博士正式宣布從寶馬大中華區CEO的職位上退休后，寶馬在華相繼有三位高管離職（分別為戴雷、陸逸和 段建軍），在談及這一系列人事變動時現任寶馬大中華區CEO安格先生向網通社表示：“是正常的流動，我個人為此感到惋惜，不希望流失寶貴的人才。”，對于 未來如何選拔和避免高層領導流失安格先生也給出了答案：“寶馬非常清晰的策略是最大可能確保我們最高層的崗位是我們自己人來擔當，不是簡單地從外部招聘， 而是通過內部的發展、提升使員工得到發展和提拔。”

目前寶馬集團在華的高層領導中有許多本土人才，安格先生介紹道：“負責進口車的總裁許智俊先生他是來自新加坡的華人，很多高層人員都是由本土的人才來擔任的。對我來說最最重要的就是發現人才，在他們年富力強的時候能夠得到培訓培養，充分經歷不同領域的崗位銷售、市場營銷和售后服務等”，最后他還強調：“我們最大程度培養和發展我們自己的人才，提拔他們。”

前8月寶馬在華共銷近25萬 同比增長20.5%

近年來寶馬在華發展進入了高速發展通道，銷量一直保持著較高增速，根據最新銷售數據顯示寶馬集團在華前8個月共銷售24.916萬輛，同比增長20.1%。新任寶馬大中華區CEO安格先生在談到目前BMW的銷量時滿意地答復道：“目前增速最快的車型是X3增速在100%。此外是我們國產的車型，兩個版本的3系、5系和X1，這四款車型的市場表現非常好。”

在華產能將突破40萬臺 多款新車將投產

BMW在華能夠保持良好的表現當然也少不了具有充足的產能以及后續全新產品的推出，對于產能的問題安格先生則坦言：“到今年年底，我們整個沈陽工廠 （目前鐵西和大東工廠年產能各10萬）的產能比原來增加50%，從20萬臺達到30萬臺的年產能，而且我們有能力在比較快的期間從30萬提升到40萬。” 在談及寶馬在華的發展規劃，安格先生向網通社表示：“我們將增加更多的國產車型，在我們看來，未來增長的重點也將是國產車型。”