日產2012年12月的中國新車銷售數量同比減少24%，約為9.4萬輛，降幅比2012年11月（30%）有所減小。目前的來店顧客人數恢復到了與上一年持平的程度，成交率也不斷提高。另一方面，開工時間縮短導致員工薪酬減少。日產著眼于將來的生產正�；�，在恢復正常運轉后，將恢復薪酬水平以留住員工。

在日產、豐田、本田的中國工廠中，豐田表示：“已經恢復了正常運轉。”本田表示：“與東風汽車集團的合資公司已改為晝夜兩班倒，與廣州汽車集團的合資公司將在1月中旬以后恢復正常運轉。”

雖然這三家日系車企的工廠將恢復正常運轉，但產量全面恢復的日期目前依然無法預見。中國2013年的汽車市場預計將比去年實現6%至7%的增長。日產2012年的銷售計劃在2011年12月就對外發布了，但2013年的計劃進入到1月份之后還未公布。該公司表示：“銷售將以怎樣的步調恢復，將再觀察一下。”

豐田將2013年的中國銷售計劃設定為90萬輛，比2012年最初計劃減少10萬輛。針對2012年最初計劃的75萬輛目標，本田表示將推遲一年實現這個目標，表達了一種慎重的態度。

雖然中日兩國都出現了新領導人，但重新構筑兩國關系的舉措還有待觀察。日產社長卡洛斯。戈恩表示：“如果拒買日系車的局面持續下去，那么就必須（將相應對策）納入到長期戰略中。”日產公司表示：“將慎重地觀察新政府最初幾個月的舉措及決定。”