筆者作為一名普通勞動者，首先值得肯定的是，“黃金周”議題再次成為兩會熱點，是一些政協委員、專家出于對勞動者切身利益的關注，完善休假制度和社保體系，也是他們身為人民代表的職責所在。但讓人匪夷所思的是，“黃金周”從最初的設立，到今天也才不過十多年的時間，2008年剛取消五一黃金周，如今，十一又面臨再見，讓全國勞動人民整個跟著“折騰”了一回，幾回歡喜幾回憂，結果，又將回到原點。

既然說取消，總得有理由，而且這么個事關全國老百姓休假福利的大事，總得要有“經得住推敲”的理由，可是，拿這個話題“嘩眾取寵”的專家，卻擺出了3個站不住腳的理由。

首先說說假日改革是否倒退的問題。分析一下這位專家的話，也就是說，黃金周的存在，實際上拖了假日改革的后腿。想當初，黃金周的設立，也是一幫專家經過多次“口水戰”后爭取的結果，那時怎么沒想過是在“拖后腿”？是沒有先見之明，沒有高瞻遠矚的能力，還是在拿黃金周當“試驗品”？對于大部分老百姓而言，或許沒有幾個人會弄懂專家所說的“倒退”或“進步”，但多休幾天假，卻是可以看得見摸得著的實惠，就像很多人不懂GDP，但收入多了，吃得好吃得好，就是在“進步”。而且所謂的進步或后退，也是個別專家說了算，多年前，設立黃金周，是假日制度改革的進步，今天又說取消，也是進步，繞來繞去，只是讓不懂的老百姓跟著“稀罕”一回罷了。

其二，黃金周被旅游業所綁架。專家認為，黃金周造成旅游擁堵，出行者出行質量不高，而提議恢復“五一”黃金周的都是旅游界人士，多是出于自身利益的考慮，黃金周是“被綁架”，老百姓是“被休假”。

如果這位專家是出于對民眾出行質量的考慮，筆者希望他認真做下市場調研，據相關報道顯示：2008年五一取消后，并沒有緩解旅游壓力，去年十一旅游接待量提升30%.事實就是，如今老百姓的旅游休閑觀念逐步提高，旅游需求是大勢所趨，出行質量不是說取消黃金周就可以改善的，如果十一再被取消，就等于給春節假期施壓，彼時更是人滿為患，出行會更受罪。不知，下一步，這位專家是不是該取消春假呢？這樣來解決問題，無疑是“南轅北轍”。

再說老百姓“被休假”。當社會競爭壓力越來越大，城市行走的步伐愈加匆忙，很多勞動者日常所屬于過度緊張和高速運轉狀態，據《2009中國城市健康狀況大調查》顯示：“主流城市的白領人群亞健康比例達76%，處于過勞狀態的接近六成”，如果能夠有那么幾天假期，讓勞動者“被休假”，又有什么不可以？即便黃金周無錢旅游，無處可去，和父母家人團圓也是一種休息和樂趣，取消黃金周，只會讓更多的父母一聲嘆息：孩子五一不回家，十一也回不了。

第三，應由帶薪休假替代黃金周。眾所周知，《職工帶薪年休假條例》于2008年1月1日起就開始施行，但相信舉國上下，目前享受到這種帶薪年假的勞動者沒幾個。對于很多勞動者來說，黃金周實施多年，都無法落到實處。很多打工者還在為加班費和休假權而爭取，老板迫于相關勞動部門和媒體曝光的壓力，才適度放寬休假尺度，在這種背景下，如果他們連菜都沒吃上，還談喝湯嗎？如果確實為基層勞動者著想，就不必在虛無縹緲的“帶薪休假”上再做文章，先將黃金周落實到底再說。

正如一些評論者所言，帶薪休假和黃金周并不矛盾，能享受帶薪休假的那些公務員和事業單位工作人員，不取消黃金周，也一樣可帶薪休假。而且帶薪休假，父母有假，孩子要上學，夫妻可以安心出行嗎？正如一位網民所言：“步調一致”的休假才有意義。

假日制度需要改革，但要依據民意民情，不能與社會現實脫節；假日制度需要進步，但必定要有一個循序漸進的過程。如何讓全體勞動者在同一片陽光下共享溫暖才是決策者們更應考慮的問題，對于大部分勞動者而言，蘊含民生幸福指數的休假制度才是真正的進步。